Germanwings sucht zweite Heimat
Streckennetz und Flotte ausgeweitet
Der Steigflug bei Germanwings geht weiter: Bereits nach 20 Monaten erreicht der Kölner Billigflieger im operativen Geschäft die Gewinnschwelle. Grund genug für die Fluggesellschaft, sich nach einem zweiten Flughafen umzusehen, den sie neben Köln zu einem Drehkreuz machen kann.
Billigfluggeschäft brummt - Germanwings sucht zweite Heimat
Im Gespräch sind Berlin, Nürnberg, Stuttgart oder Zürich. Von einer dieser Städte aus will Germanwings in Zukunft starten -verhandelt wird mit den Airports schon heute. In den nächsten Wochen schon solle eine Entscheidung fallen, teilte Geschäftsführer Joachim Klein am Dienstag (01.07.03) in Köln mit. Zunächst will die Fluggesellschaft ab Oktober zwei bis vier Flugzeuge auf dem neuen Flughafen stationieren.
Auf den Strecken, die Germanwings zurzeit bedient, fliegt die Fluggesellschaft nach eigenen Angaben bereits profitabel. Die neuen Verbindungen würden ebenfalls stark nachgefragt. Für Ibiza beispielsweise seien bereits mehr als 40 Prozent der gesamten im Sommer verfügbaren Kapazitäten verkauft. Die Flüge seien inzwischen im Schnitt zu 80 Prozent ausgelastet. "Unser Ziel, mit Germanwings schon im kommenden Jahr schwarze Zahlen zu schreiben, ist in Sichtweite", betonte Klein.
Neue Ziele im Angebot
Auf den Strecken zwischen Köln-Bonn und London, Paris und Bologna habe die Gesellschaft einen Flug pro Tag gestrichen. Der Grund: Die Konkurrenz auf dem Heimatflughafen werde immer größer. Im Gegenzug habe die Airline aber ihre Kapazitäten auf den Strecken nach Berlin, Venedig, Budapest, Thessaloniki, Lissabon und Madrid ausgebaut. Seit Ende Oktober 2002 ist das Streckennetz der Gesellschaft von elf auf 22 Flugziele ausgeweitet worden. In den nächsten Tagen will Germanwings, die 90 Prozent ihrer Flüge über das Internet verkauft, ein zehntes Flugzeug in Köln-Bonn stationieren.